Mis on liitiumraudfosfaatpatareide energiasalvestussüsteem?

Liitium raudfosfaat akudneil on mitmeid unikaalseid eeliseid, nagu kõrge tööpinge, kõrge energiatihedus, pikk kasutusiga ja keskkonnakaitse. Need toetavad kiiruseta laiendusi. Pärast energiasalvestussüsteemi konfigureerimist saab teostada suuremahulist energiasalvestust. Liitiumraudfosfaadi aku energiasalvestussüsteem koosneb liitiumraudfosfaadi akukomplektist, akuhaldussüsteemist (BMS), muundurseadmest (alaldi, inverter), seiresüsteemist, trafost jne.


      Laadimisfaasis laetakse vahelduvvooluallikat või toitevõrku energiasalvestussüsteemide jaoks ja vahelduvvool laeb energia salvestamise aku moodulit läbi alaldi alalisvoolu, et energiat salvestada. Tühjendusfaasis tühjendatakse energiasalvestussüsteem võrgu või koormuse poolt ning energiasalvestise aku mooduli alalisvoolu muundatakse inverterilt vahelduvvooluks. Jälgides süsteemi kontrolli pöörddeformatsiooni väljundit, võib see tagada elektrivõrgu või koormuse stabiilse väljundvõimsuse.

Mis on liitiumraudfosfaatpatareide redel?

Üldiselt on elektrisõidukite vananenud raudfosfaatpatareide mahust endiselt ligi 80% ja alampiir, 60% kogu vanaraua mahust, on endiselt 20%. Seda saab kasutada väikese kiirusega elektrisõidukite ja side tugijaamade jaoks. Essence Mõistke vanapatareide järkjärgulist kasutamist. Autost kasutuselt kõrvaldatud liitiumraudfosfaatakudel on endiselt kõrge kasutusväärtus. Toiteaku faas on järgmine: ettevõtted võtavad vanad patareid ringlusse, võtavad lahti, testivad tasemeid ja konfigureerivad akumooduli ümber vastavalt võimsusele. Aku ettevalmistamise tasemel on liitiumraudfosfaatpatareide järelejäänud energiatihedus 60–90 Wh/kg ja tsükli eluiga 400–1000 korda. Aku ettevalmistustaseme tõustes võib tsükli eluiga veelgi pikeneda. Võrreldes energiaga 45 Wh/kg ja tsükli kestusega umbes 500 plii-happeakut, on raudfosfaadi ja liitiumfosfaadi jäätmed madalad, vaid 4000–10 000 jüaani/t, ning kõrge ökonoomsus.

Millised on liitiumraudfosfaatpatareide ringlussevõtu omadused?

1. Kiire kasv, suur praagi maht

Alates elektrisõidukite tööstuse arengust on Hiina olnud liitiumraudfosfaadi ülemaailmne tarbijaturg. Eriti aastatel 2012-2013 kasvas see umbes 200%. 2013. aastal müüdi Hiinas liitiumraudfosfaati umbes 5797 tonni, mis moodustas üle 50% ülemaailmsest müügist.

2014. aastal müüdi 75% liitiumraudfosfaadist Hiinasse. Liitiumraudfosfaatpatareide teoreetiline eluiga oli 7-8 aastat (7 aastat). Eeldatakse, et aastaks 2021 lammutatakse umbes 9400 T raudfosfaati. Kui kogusega ei tegeleta, ei põhjusta see mitte ainult keskkonnareostust, vaid ka energiaraiskamist ja majanduslikku kahju.

2. Märkimisväärne kaotus

LIPF6, orgaaniline karbonaat, vask ja muud liitiumraudfosfaatpatareides sisalduvad kemikaalid on riiklikus ohtlike jäätmete nimekirjas. Lipf6-l on tugev söövitav toime ja see on kergesti lagunev, et tekitada vees HF. Orgaanilised lahustid ning nende lagunemine ja hüdrolüüs võivad põhjustada tõsist atmosfääri, vee ja pinnase reostust ning kahjustada ökosüsteemi. Raskmetallid, nagu vask, kogunevad keskkonda ja kahjustavad inimkonda bioloogilise ahela kaudu. Kui fosfor jõuab järve ja teistesse vetesse, on lihtne põhjustada veekogu rikkalikku toitumist. On näha, et mahajäetud raudfosfaatpatareide taaskasutamata jätmine põhjustab suurt kahju keskkonnale ja inimeste tervisele.