Millised on liitiumraudfosfaatpatareide omadused?

Millised on liitiumraudfosfaatpatareide omadused?

6DA1C9A1-222B-4FA7-BF98-AF4646E61496.jpg

1. Kõrge energiatihedus

Aruannete kohaselt on alumiiniumikujulise alumiiniumikujulise raudfosfaatpatarei monomeeri energiatihedus 2018. aastal umbes 160Wh/kg. 2019. aastal võivad mõned akufirmad jõuda tasemele umbes 175-180Wh/kg. Protsess ja võimsus on suured ehk 185Wh/kg.

2. Hea ohutus

Elektrokeemilised omadusedliitiumraudfosfaatpatareidon suhteliselt stabiilsed. See määrab, et sellel on õmblusteta laadimis- ja tühjendusplatvorm, nii et aku struktuur jääb laadimis- ja tühjendusprotsessi ajal muutumatuks, ei plahvata ning on ka väga ohutu eritingimustes, nagu lühis, ülelaadimine, pigistamine, immutamine jne. .

3. Pikk eluiga

Liitiumraudfosfaatpatarei tsükkel ulatub üldiselt 2000 või isegi rohkem kui 3500 korda. Võttes näiteks energiasalvestusturu, garanteerib see 4000-5000 korda, 8-10-aastase eluea ja kolmekomponentsete akude tsükliea enam kui 1000 korda, pikaealisuse pliihape Aku tsükkel on umbes 300 korda.

Liitiumraudfosfaatpatareide süntees.

Liitiumraudfosfaadi sünteesiprotsess on põhimõtteliselt lõppenud, jagunedes peamiselt tahkefaasi ja vedela faasi meetodiks. Nende hulgas kasutatakse kõrge temperatuuriga tahkefaasilise reaktsiooni meetodit ja mõned teadlased kombineerivad tahke faasi mikrolaine sünteesi meetodit ja vedelfaasi meetodi hüdraulilist sünteesi meetodit - mikrolainevesi termiline meetod.

Lisaks hõlmab liitiumraudfosfaadi sünteesimeetod bioonset meetodit, jahutuskuivatusmeetodit, emulgeerimiskuivatusmeetodit, impulss-laser-sadestamise meetodit jne. Muude väikese sünteesi ja hea dispergeerimisvõimega meetodite valimine võib tõhusalt vähendada Li difusiooniteed kahes etapis. kahest etapist, kahest etapist Kokkupuuteala on suur ja li levik kiireneb.

Millised on liitiumraudfosfaatpatareide tööstuslikud rakendused?

Uue energiaga sõidukite tööstuse rakendamine

Minu riigi energiasäästu ja uue energiaga sõidukite tööstuse arengukavas tehakse ettepanek: "Minu riigi uute energiasõidukite arendamise üldine eesmärk on aastaks 2020 ning uute energiasõidukite kumulatiivne tootmine ja müük ulatub 5 miljonini. Liitiumraudfosfaatpatareisid kasutatakse laialdaselt autode, sõiduautode, logistikaautode, madala kiirusega elektrisõidukite ja muudes valdkondades, kuna nende eelised on madalad ohutuse ja kuludega. Tiheduseeelis, liitiumraudfosfaatakudel on endiselt asendamatud eelised sõiduautode ja logistikasõidukite valdkonnas. Busside valdkonnas moodustasid liitiumraudfosfaatpatareid umbes 76%, 81% ja 78% 5, 6 korral ja 7 korral 2018. aastal Keep mainstream. Erisõidukite valdkonnas moodustasid liitiumraudfosfaatakud 2018. aastal 5, 6 ja 7 "Kataloogidest" umbes 30%, 32% ja 40% ning kasutuskordade suhe suurenes järk-järgult. Akadeemik Yang Yousheng usub, et liitiumraudfosfaatpatareide kasutamine elektrisõidukite turu suurendamiseks, mis ei saa mitte ainult parandada sõidukite ohutust, vaid toetada ka elektrisõidukite turustamist, kõrvaldades seeläbi puhtalt elektrisõidukid läbisõidu, ohutuse, hind ja laadimine , Hilisemad akuprobleemid ja muu ärevus. Aastatel 2007–2013 hakkasid paljud autotootjad suurendama puhtalt elektrisõidukite programmi.

Käivitage rakendus toiteallikast

Lisaks liitiumpatarei toitefunktsioonile on käivitatava tüüpi raudfosfaatpatareil ka hetkeline suure võimsusega väljundfunktsioon. See kasutab traditsiooniliste pliiakude asemel alla 1 kraadise vooluga liitiumakusid. Sellel on tühikäigul käivitamise seiskamise funktsioon, samuti mootori väljalülitamise, ruleerimise ja pidurdamise energia taaskasutamise, kiirendatud abi ja elektrilise kruiisi funktsioonid.