> Uudised

Uudised

Liitiumioonaku hakkab kogu tee kiirustama, lähenedes toiteakule

1800. aastal leiutas Itaalia füüsik Alessandro Volta Volta virna, inimkonna ajaloo esimese patarei. Esimene patarei valmistati tsingi (anood) ja vase (katood) lehtedest ning soolases vees (elektrolüüdis) leotatud paberist, näidates elektri kunstlikku võimalikkust.

Loe rohkem

Toiteaku elektrisõidukite tööstuse värskendamiseks?

Jaapani Nikkei Shimbun teatas 9. detsembril, et Toyota arendab pooljuhtakut, mis suudab pärast laadimist läbida 500 kilomeetrit ja täislaadimiseks kulub 10 minutit, mis on vähemalt kaks kolmandikku vähem kui traditsioonilistel elektrisõidukitel. Toyotast peaks saama maailma esimene masstootmises poo......

Loe rohkem

Liitiumakud võivad aeguda?

Viimastel aastatel on inimeste ellu tulnud üha rohkem uusi energiasõidukeid. Asjakohastel andmetel on 2020. aasta lõpuks Hiinas uute energiasõidukite arv jõudnud 4,92 miljonini, mis moodustab 1,75% sõidukite koguarvust, mis on 1,11 miljonit rohkem kui 2019. aastal ehk 29,18%. Lisaks on uute energias......

Loe rohkem

Võõrkehade kontroll liitiumioonakude tootmiskohas

Aku sisemisel lühisel, mille põhjustavad metallist võõrkehad, on kaks põhiprotsessi, nagu on näidatud joonisel 1. Esimesel juhul läbistavad suured metalliosakesed otse diafragma, põhjustades lühise positiivse ja negatiivse elektroodi vahel, mis on füüsiline lühis.

Loe rohkem

Kui kaua on laetav aku kõige pikema tööeaga?

Elektrienergia on tänapäevase tsivilisatsiooni arengus asendamatu energiavorm, seega on akud muutunud inimtootmises ja -elus asendamatuks vajaduseks.

Loe rohkem

Liitiumaku elektrolüüdi asjakohane tehniline arengusuund 5 Uus trendianalüüs

Elektrolüüt on juhtiv ioonjuht aku positiivse pooluse ja positiivse pooluse vahel. See koosneb elektrolüüdi liitiumsoolast, kõrge puhtusastmega orgaanilisest lahustist, vajalikest lisanditest ja muudest toorainetest teatud vahekorras. See mängib olulist rolli akude energiatiheduses, võimsustiheduses......

Loe rohkem

<...5 6 7 8 9...14 >